|
| Monter |
23.03.2025, 13:23
|
|
|
|
Panie Wojtku dlaczego na chalach autobusy nie mają pod kołami zabezpieczeń a silniki są włączone bo jak któryś ruszy to może dojść do tragedii a między autobusami są tylko małe przejścia a każdy coś tam robi jak są uruchomione,to samo jest na obu chalach.czy może pan coś zrobić bo to nie jest bezpieczne
|
 Napisane z wersji desktopowej
|
| Puchala_wojciech
|
23.03.2025, 18:27
|
|
|
Jest członkiem związku
Napisał 673 posty
Cytowany 448 razy
Oznaczony w 2 postach
Punkty: -19 (+1/-10)
|
Monter napisał(a):
Panie Wojtku dlaczego na chalach autobusy nie mają pod kołami zabezpieczeń a silniki są włączone bo jak któryś ruszy to może dojść do tragedii a między autobusami są tylko małe przejścia a każdy coś tam robi jak są uruchomione,to samo jest na obu chalach.czy może pan coś zrobić bo to nie jest bezpieczne
Proszę o informację, na których działach tak to wygląda?
|
Napisane z wersji desktopowej
|
| Reklama |
|
Reklamy nie są wyświetlane, jeśli posiadasz zweryfikowane konto członka związku
|
| X |
23.03.2025, 20:04
|
|
|
|
Bardzo dobrze że ktoś o tym napisał.Wszystkie działy po b80 i na całej hali 9.Przechodzimy miedzy odpalonymi autami które nie mają blokad pod kołami.Pracujemy na nich i kazdy może nawet przypadkowo ruszyć autobusem.Jak takie auto ruszy to będzie tragedia.Gdzie jest dział BHP i dlaczego nikt tego nie widzi.
|
Napisane z wersji desktopowej
|
| Gość |
24.03.2025, 6:47
|
|
|
|
X napisał(a):
Bardzo dobrze że ktoś o tym napisał.Wszystkie działy po b80 i na całej hali 9.Przechodzimy miedzy odpalonymi autami które nie mają blokad pod kołami.Pracujemy na nich i kazdy może nawet przypadkowo ruszyć autobusem.Jak takie auto ruszy to będzie tragedia.Gdzie jest dział BHP i dlaczego nikt tego nie widzi.
Ale zabłysnąłeś tyle był dal ten klin na tych sliskich podłogach co nic jeszcze bardziej auto by wyskoczyło
|
 Napisane ze strony mobilnej
|
| 55 |
1.04.2025, 16:06
|
|
|
|
Prosze zobaczyc jak wyglada sytuacja z zaparkowanymi autami na 55 w ktorych sa uruchomione silniki i takie auto moze w kazdej chwili ruszyc a autobusy stoja bardzo blisko od siebie a miedzy nimi trzeba przechodzic.czy kupno zabezpieczen jest za drogie i trzeba nararzac pracownikow iczekac na wypadek?
|
Napisane z wersji desktopowej
|
| . |
22.04.2025, 19:58
|
|
|
|
Puchala_wojciech napisał:
Proszę o informację, na których działach tak to wygląda?
Można się przejśc i zobaczyć bo nic się nie zmieniło na obu chalach auta stoja przy sobie silniki są uruchomione a zabezpieczen niema a jak autobus jakis ruszy to bedzie tragedia i tu widac jak firma dba o bezpieczenstwo pracownika
|
Napisane z wersji desktopowej
|
| Gość |
5.05.2025, 13:38
|
|
|
|
. napisał(a):
Można się przejśc i zobaczyć bo nic się nie zmieniło na obu chalach auta stoja przy sobie silniki są uruchomione a zabezpieczen niema a jak autobus jakis ruszy to bedzie tragedia i tu widac jak firma dba o bezpieczenstwo pracownika
Nie ma potrzeby stosować kliny pod kołami, każdy autobus ma zaciągnięty hamulec ręczny. Należy tylko zwrócić szczególną uwagę na podpinanie wyciągów spalin do odpalonego auta spalinowego i zakazie odpalania webasto na hali ponieważ do webasta nie ma jak podpiąć wyciągu. Większość wyciągów ma końcówki których nie można podpiać do l4c. Tym należy się zająć. Dostosowania obecnej infrastruktury do aktualnych pojazdów. Należy również zlikwidować przenośne filtry na wydech, ponieważ i tak one nie działają i nie mają zastosowania do takiej produkcji. Te filtry przenośne to jest pic na wodę. Pamiętajcie to nasze wspólne powietrze, a spaliny diesla szczególnie zimnego są niezwykle szkodliwe dla zdrowia, wszyscy odczujemy to na starość.
|
Napisane ze strony mobilnej
|
| Gość |
6.05.2025, 15:31
|
|
|
|
Gość napisał(a):
Nie ma potrzeby stosować kliny pod kołami, każdy autobus ma zaciągnięty hamulec ręczny. Należy tylko zwrócić szczególną uwagę na podpinanie wyciągów spalin do odpalonego auta spalinowego i zakazie odpalania webasto na hali ponieważ do webasta nie ma jak podpiąć wyciągu. Większość wyciągów ma końcówki których nie można podpiać do l4c. Tym należy się zająć. Dostosowania obecnej infrastruktury do aktualnych pojazdów. Należy również zlikwidować przenośne filtry na wydech, ponieważ i tak one nie działają i nie mają zastosowania do takiej produkcji. Te filtry przenośne to jest pic na wodę. Pamiętajcie to nasze wspólne powietrze, a spaliny diesla szczególnie zimnego są niezwykle szkodliwe dla zdrowia, wszyscy odczujemy to na starość.
Na 55 to nawet nie zakładają tych filtrów tylko palą normalnie bez ,webasto również. Niejednokrotnie dymu na pół hali ale nikt tym się nie interesuje ważne żeby autobusy szły a zdrowie ludzi to mają już w poważaniu
|
Napisane ze strony mobilnej
|
Sortuj od najnowszych